Ассоциация “Народный фермер” сообщила о массовых жалобах сельхозпроизводителей на проблемы с горючим. По оценке организации, за последние 2 месяца топливо подорожало примерно на 35%.
Исполнительный директор ассоциации Станислав Санкеев рассказал, что непростая ситуация наблюдается по всей стране.
В Белгородской и Брянской областях литр дизеля вообще обходится в 90 рублей, в Ульяновской и Самарской – 89, в Марий Эл – 88. В Приволжском и Центральном округах цены стартуют от 87 рублей за литр.
Почему фермерам не хватает топлива
С начала марта биржевые котировки на дизель в европейской части России выросли на 19%. Продажи дизеля на бирже в мае сократились на 80% по сравнению с тем же месяцем прошлого года – с 1,1 млн до 610 тыс. тонн.
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов объяснил рост цен и локальные дефициты физическими проблемами с доступностью топлива в южных регионах из-за атак на нефтеперерабатывающие заводы и связанных с этим разрывов логистики.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин также связал проблемы с необходимостью внеплановых ремонтов на НПЗ.
Крупные холдинги в выигрыше, мелкие – в пролете
Агрохолдинги могут заключать долгосрочные контракты и создавать запасы заранее. Небольшие фермеры таких возможностей не имеют: им негде хранить большие объемы топлива, а кредиты на его закупку даже по льготным ставкам ложатся дополнительным бременем на аграриев.
Дополнительная проблема – задержки с поставками. В центральных регионах и Приволжье аграриям иногда приходится ждать нужные объемы топлива не менее 4 дней. В разгар посевной, когда счет идет на часы, это критично.
Исполнительный директор Картофельного союза Алексей Красильников признал проблемы с обеспечением топливом, но назвал их решаемыми:
“При возникновении сложностей в одном регионе топливо оперативно подвозят из соседних. К росту цен на овощи и картофель подорожание дизеля, по его мнению, не приведет: расходы на транспортировку составляют всего около 5% в структуре затрат. А вот на самих производителей ситуация влияет гораздо серьезнее.”
Что с производством топлива
О проблеме роста цен в мелкооптовом сегменте представители отрасли сообщали еще прошлой осенью. Особенно остро подорожание воспринимают небольшие хозяйства, которые и без того работают в условиях высокой кредитной нагрузки.
В министерстве энергетики от комментариев отказались, также СМИ не удалось получить оперативный комментарий Минсельхоза.
По данным компании “ОМТ-Консалт”, производство бензина в первом квартале 2026 года снизилось на 4,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года – до 10,8 млн тонн. Дизельного топлива произвели 21,4 млн тонн – на 0,6% меньше. Среди основных причин – остановочные ремонты НПЗ и сокращение объемов первичной переработки нефти.
Потребительские цены на топливо по данным Росстата на 25 мая составляли:
- бензин АИ-92 – около 64,5 рубля;
- АИ-95 – около 68,75 рубля;
- дизельное топливо – около 77,69 рубля за литр.
Важно отметить, что для аграриев, покупающих дизель мелким оптом, реальные цены значительно выше.
